通用汽车成绩骄人，2017年在华销售量突破400万

通用汽车旗下品牌全线增长，2017年借助旗下凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌在中国市场取得了傲人的成绩，其中凯迪拉克更是稳坐中国二线豪华车第一把交椅。

据通用汽车官网发布的数据显示，通用汽车及其在华合资企业2017年在中国市场的累计销量首次突破400万大关，达到4040789辆，与2016年相比增长4.4%。

中国连续6年成为通用最大的零售市场。通用旗下凯迪拉克、别克和宝骏等品牌在中国市场的销量均创下纪录。2017年，通用在中国市场推出了18款全新和升级车型。产品组合的提升使得各细分市场均有较好表现，尤其是SUV和豪华车型。SUV在中国的销量同比涨幅达到37%。

福特汽车整合优质资源，股票下跌、CEO离职，喜忧参半

2017年伊始，福特宣布与亚马逊、三星亚马逊，三星和Sygic公司在SYNC 3系统技术研发领域建立合作关系，主要是为了使亚马逊语音服务——Alexa与搭载福特SYNC 3触屏的车型能够兼容。

此外，福特还宣布与三星建立合作关系，使得拥有三星Gear S2或S3智能手表的车主能够通过手表接收到停车和驾驶提醒。福特还与一家来自斯洛伐克的公司——Sygic建立了合作关系，希望使Sygic公司的GPS导航系统能够在福特SYNC 3触屏系统当中使用。

2017年12月7日，阿里巴巴集团和福特汽车公司正式签署战略合作。双方将开展全面合作，共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作。

但是，福特汽车在股票市场表现不尽如人意，股价下滑近40%，福特官方于美国当地时间5月22日上午宣布，福特汽车CEO马克•菲尔兹将离开福特，由子公司福特智能移动有限公司总裁James P. Hackett继任。

福特汽车与通用汽车竞争策略中重要的历史拐点

在福特汽车的发展史中，不得不提到的是著名的T型车。福特T型车的面世是1908年，成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国自此成为了“车轮上的国度”。T型车的巨大成功来自于其亨利•福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献。从第一辆T型车面世直到1927年停产，全世界共销售1500多万辆，这个纪录保持了将近一个世纪。

然而贯穿整个T型车的生产历程之中，却鲜有较大的革新。亨利相信T型车是每一个人所需要与追求的，并拒绝他人改进的建议。而此时他的竞争对手正在以更低的价格生产更加舒适与外观新颖的汽车，T型车不断丢失市场份额，最终其销量在1927年为雪佛兰公司所超越。

随着时间的推移，美国当时的经济环境已发生悄然变化，人们的生活和经济水平不断提升，对汽车的需求不再仅仅是出行工具。通用汽车正是发现了这一变化，通过采用著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”的经营战略，通用汽车的品牌形象和汽车产品已成为消费者自我价值和尊贵身边的代表和体现。并从此以后一直稳居美国汽车行业市场第一的地位。

而福特汽车较为被动，不得不在1927年5月26日将T型车停产，全面投向A型车的生产。T型车引擎的生产一直延续到1941年8月4日，在该车停产后的仍有17,000部引擎被制造。福特汽车在面对市场环境发生变化时，采用了固执保守的竞争策略，失去了本身原有的优势，美国汽车行业市场地位发生变化。

及时、准确了解市场环境和竞争环境发生的变化，并针对这一变化采取行之有效的战略和措施，更好的满足客户群体的需求，是无论何时何地、任何行业发展都值得借鉴的宝贵经验。